Co-Driver

Dopo anni passati a vedere le gare di zona riesce a realizzare il suo sogno di correre. L’esordio è con Davide Riva, pilota ligure che la vuole al suo fianco nella Ronde di Andora, su una Clio A7. Purtroppo la gara ha un esito sfortunato, poiché l’equipaggio è costretto a ritirarsi dopo solo due prove a causa della rottura dei freni.
La seconda occasione è l’anno seguente con il pilota esordiente Luca Gulifa, con cui riesce ad arrivare sul palco d’arrivo del Valli Imperiesi. Nel settembre dello stesso anno, un’altra gara fortunata a fianco di Paolo Sessarego nella Ronde della Val D’Aveto.
Meno fortunata, invece, la partecipazione al Riviera Ligure 2013, sempre al fianco di Paolo Sessarego; l’equipaggio, infatti, si ritira dopo soli pochi km sulla prima prova speciale “Madonna del Monte” a causa di un brutto incidente da cui l’equipaggio esce illeso, ma la macchina, una (Clio Gruppo A) seriamente danneggiata.
In occasione di questa gara, però c’è il fortuito incontro col pilota Paolo Benvenuti con cui Sara esordisce al Rally della Marca Trevigiana il Giugno seguente a bordo di una Saxo A6.Il risultato finale della gara purtroppo non premia l’equipaggio, costretto al ritiro per un guasto sull’ultima prova, ma segna la nascita di un nuovo equipaggio.
Il “premio” arriva al Rally di Sanremo a Settembre, dove sempre a bordo della Saxo l’equipaggio conclude 4° assoluto con due primi tempi assoluti in prova.
Nel 2014 l’equipaggio Benvenuti Torielli si schiera nel WRC Italia. L’esordio è al Mille Miglia, dove nonostante il ritiro per un guasto al motore l’equipaggio da prova di farsi valere. Al Lanterna conlcude con un 12° posto assoluto e la vittoria della Classe e della tappa del trofeo Michelin.
Sfortunatamente la trasferta Salentina si conclude, invece con un brutto incidente sulla prima prova “Santa Cesarea”. Ancora più sfortunata la partecipazione al Rally della Marca che li vede ritirati sulla PS Spettacolo della Sera.
Ad Ottobre dello stesso anno, l’esordio su una Twingo R2B al Rally delle Valli del Bormida, dove finalmente, riescono ad ottenere un 8° posto assoluto e la vittoria della classe.
Un altro successo arriva a fine Ottobre a fianco del pilota esordiente Orazio Scicolone, che chiude il Valli Genovesi con un 4° posto di classe in N3.
La stagione 2015 si apre con un test della macchina al Riviera Ligure, con un secondo posto di classe dietro all’avversario della stagione Michele Rovatti.
Segue Il Rally dell’Isola d’Elba, prima tappa dell’IRC, a cui l’equipaggio Benvenuti Torielli è iscritto; gara lunga e molto difficile che nonostante tutto riescono a terminare con un 2° posto di classe e trofeo.
Risultati decisamente migliori sulle prove del Rally del Taro che  però non bastano a vincere la tappa.
La stagione 2015 si chiude in anticipo per problemi lavorativi al Rally della Città di Lucca in Luglio, dove di nuovo a fianco di Orazio Scicolone conclude la gara con un 3° posto di classe N3 ed un 17° assoluto.

L’anno successivo partecipa al Rally Sprint Punt Ala e Rally Sprint Garfagnana come pilota.
Nell’anno 1994 partecipa al Rally dell’Isola d’Elba e Rally Trofeo Maremma con una Peugeot 106 Rally N come navigatore.
Negli anni successivi partecipa in pianta stabile sempre come navigatore a bordo di una Peugeot XSI 1400 GR.A in varie stagioni nel campionato toscano Rally Sprint.
Nel 2001 interrompe l’attività sportiva rallystica per svariati motivi per poi riprenderla nel 2015 a fianco di Andrea Mazzocchi partecipando al Rally Trofeo Maremma su una Peugeot XSI 1400 GR.A e al 2° Rally Dai Fettunta su una Citroen Saxo Kit.
La stagione 2016 inizierà sempre a fianco di Andrea Mazzocchi sulla Citroen Saxo Kit di quest’ultimo partecipando al Rally d’Elba.

Sin da piccola, deve la sua passione automobilistica a papà Graziano, navigatore in alcune occasioni all’inizio degli anni ’80 su una Talbot Samba. Dopo avere visto le sue prime gare da spettatrice, ha partecipato al corso organizzato dalla Lanterna Corse arrivando seconda: da lì comincia l’avventura rallystica in prima persona, debuttando nel 2014 alla Ronde della Val d’Aveto al fianco di Alberto Biggi. Si può dire che la sua carriera agonistica abbia vissuto secondo due principali fili conduttori: Emanuele Fiore, con il quale ha colto il suo più bel risultato al Rally Sanremo Leggenda 2016 (primi assoluti), oltre a 3 vittorie di classe (Lanterna, Alba e Grappolo), e che per il 2017 ha già stilato un programma di 5 gare (Sanremo, Alba, Moscato, Lanterna, Trofeo Merende); ed il fidanzato Gianluca Caserza, con cui ha già disputato una gara nel 2016 ed è pronta a tuffarsi nella nuova avventura IRC 2017. In questi anni sono state tante le vetture che le hanno permesso di essere al via di una competizione : due su tutte, la Peugeot 106 Kit-Car e l’intramontabile Clio Williams Gruppo A, sommate ad una decina di piloti diversi, dai quali ha potuto apprendere sia sotto l’aspetto sportivo, che umano, sperando di essere ancora in una fase ascendente del suo cammino sportivo. Per l’anno in corso, il suo auspicio è di portare un buon riscontro alla scuderia “La Superba” aggiungendo al tutto tanto, tanto divertimento!

Dopo una prima esperienza col mondo dei rally “dall’interno”, alle selezioni di Rally Italia Talent ha frequentato un corso per Navigatori, coronando finalmente il sogno di correre al Ronde d’Estate del 2016, al fianco di Massimo Novero su Suzuki Swift N2.
Dividendo nuovamente l’abitacolo con Massimo Novero, per il 2017, con i colori de  “La Superba”, Fulvio si sta preparando a partecipare ad alcune gare in provincia di Torino, sulla Citroën Saxo N2 gestita da Gliese Engineering.

La passione per questo sport gli è stata trasmessa dal papà e dalla mamma che già all’età di 3 anni lo portavano in giro, quasi tutte le domeniche, a vedere rally.
All’eta di 19 anni si iscrive al corso navigatori di Roberto Aresca. Ha vinto il corso e il primo premio è stata l’iscrizione gratuita al Rally del Tartufo. Da lì inizia la sua avventura nei rally. Naviga diversi piloti su diverse auto, pass dalle storiche alle R5 e viceversa finché nel 2017 iniziò a correse con Peloso Corrado, con cui fece il suo primo campionato : il trofeo Suzuki Cup all’interno del campionato italiano WRC. Grazie a Peloso, vinse il suo primo titolo a livello nazionale: il campionato riservato ai navigatori del trofeo.
Massimo ha un obbiettivo molto ambizioso: diventare uno dei navigatori più bravi d’Italia e magari riuscire ad approdare nel WRC. La strada per raggiungere questo obbiettivo è lunga e tortuosa ma tenacia e umiltà e voglia di imparare non gli mancano.